I strålande sol och Pripps Blå-väder seglades distanskappseglingen Kalvsviksregattan (Vindö Runt) den 8 augusti.
Ole Strand hade vänligen ordnat med plats för Carrerorna vid brygga i Furuviken, ett stenkast norr om ångbåtsbryggan i Kalvsvik. Tack vare bryggplatserna kunde Blondie och Ninja anlända kvällen innan kappseglingen. Viktor Lundgren anslöt under förmiddagen. Kul var även att Hans Ekberg, som är ny ägare till SWE-45 Relax, kom förbi för att hälsa och diskutera Carrera.
Vid skepparmötet konstaterades att prognosen talade om måttlig sydlig vind, som ev. kunde förstärkas av sjöbris. För omväxlings skull beslutade kappseglingsledningen att banan (Vindö Runt) skulle seglas motsols, vilket i rådande vindar betydde kryss nedför den relativt smala Älgöfjärden, halvvind ut på Kanholmsfjärden, spinnakergång på Kanholmen, halvvind förbi Sollenkroka och kryss i mål runt Aborrkroken och genom Vindö strömmar. Carrerorna beslutade gemensamt om att segelsättningen var fri för att vi skulle kunna hävda oss bättre mot övriga LYS-båtar.
Carrerorna fick en egen klass även om vi startade inom ramen för den hela SWELys/SRS-kappseglingen. Deltagande båtar var ett tjugotal båtar av olika typer, SWELys/SRS-tal mellan 1,02 till 1,40 och varierande grader av tävlingsnerv respektive familjebetoning.
Starten var omvänd LYS-start och vi kunde snart konstatera att startlinjen inte låg vinkelrätt mot vinden och att det var en klar fördel att starta vid vid det östra märket. Blondie fick vi en perfekt start och tog täten men klarade vid med nöd och näppe att hålla höjden för att slinka förbi startbojen i lä om babord. Därefter följde en kryss ner genom Älgöfjärden i vindar som vred och växlade friskt i den begynnande sjöbrisen. SWE-3 Stone Rose kryssade bra trots att de bara var två ombord och var förbi oss vid minst ett tillfälle. Genom ett par bra slag i den trånga Simpströmmen och tack vare att vi med snäv marginal kunde runda Klockarholmen lyckades vi återta täten bland Carrerorna och passerade Valter Saaristu i hans illröda S30 Special "Sus".
Medan vi fastande i lä under Djuröbron höll S30:an dock mer ut mot styrbordslandet, satte snabbt spinnaker i bättre vind och vinkel och drog ifrån rejält innan vi hann få upp vår spinnaker i höjd med Runö. Bästa vägvalet var nog därefter att gå innanför Trollharan och kumlet Vita Märr och Lövgrundet om styrbord, även om vissa sökte sjöbrisen genom att ta en båge längre ut på Kanholmsfjärden.
På grund av ett störande kryssningsfartyg i lotsleden och lite intern kommunikationsbrist kom vi att ta ner spinnakern lite väl tidigt, redan i höjd med Inre Kanholmsgrund. När nedtagningen var ett faktum kunde vi konstatera att Stone Rose närmade sig oroväckande samt att S30:an fick sin spinnaker att bära framför oss upp mot styrbordslandet. Vi kunde dock se ett visst vinddrag i det smala sundet mellan Vindö och ön med ett kummel strax NO om Sollenkroka. Chansningen gick hem och genom genvägen plockade vi in ytterligare ett par placeringar i LYS-ställningen. Därefter följde en mycket byig halvvind västerut mot Vindö Ström där det var en markant vindfördel att hålla högerkanten då den branta Vindökusten om BB läade kraftigt. Efter att ha distanserat ett antal H-båtar konstaterade vi att vi bara hade två båtar framför oss vid Aborrkroken. Genom ett par mindre lyckade slag (det är är rätt slitsamt att kryssa intensivt med en genua 1) såg vi oss dock retsamt omseglade av en First 36.7 precis före målgången, vilket innebar att vi var fjärde båt i mål.
Slutställningen i Carrera-klassen blev:
Johan Svahn (SWE-79 -Blondie) före Ole Strand (SWE-57 Whisper) och Viktor Lundgren (SWE-3 Stone Rose) och slutligen Iwa Wasberg (SWE-13 Ninja) på fjärde plats.
Efter en trevlig prisutdelning med öl och tilltugg vid ångbåtsbryggan var vi inbjudna till grillning uppe i Oles och Annas stuga uppe på berget med utsikt över Vindö Ström. Tack Ole och Anna före en mycket trevlig kväll, där bland annat vikten av att installera AIS i en Carrera avhandlades ingående
Vi som var med tyckte det var en mycket trevlig segling som dessutom passar väl med att kombineras med semestersegling. Vi hoppas fler Carreror kommer 2010!
You cannot post new topics in this forum You cannot reply to topics in this forum You cannot edit your posts in this forum You cannot delete your posts in this forum You cannot vote in polls in this forum
